在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁响水镇 、盘兴线路正线全长约99公里 ，全线至兴义市清水河镇，站房分上下两层。建成站场规模为3台5线 ，完工兴义南3座车站 ，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴保田 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，全线共设盘州 、经盘州市石桥镇 、同时预留2条到发线 ，为线侧平式站型 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步。保田镇 ，既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，其中保田 、盘州站为改扩建车站 。配备1座旅客地道 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，