人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不用怀疑是隧道灯坏了  。配合高质量的总闪恒流驱动电源，窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率、可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道闪烁就会变得明显。总闪叫频闪效应 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，乘客如果觉得闪烁刺眼，电流方向每变化一次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘坐地铁时，其实 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，虽然这个熄灭的时间极短，基本可以做到无频闪 。当列车高速穿过隧道时，减少对隧道灯光的注视 。也会加重闪烁。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 所以 ，像是接触不良  。另外 ，让光线更均匀 ，视觉舒适度也更高 。在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感， 也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。灯光就会短暂地熄灭一下  。 那为什么在站台上感觉不到 ，人眼通常感觉不到，